Centre de gravité
Grâce a ses voies larges et a son centre de gravité bas, le FR-V est peu sujet au roulis. Il a ainsi été possible de recourir a des tarages de suspensions souples, gages d’un meilleur confort. Son diametre de braquage de 11,2 metres seulement rend le FR-V particulierement facile a manouvrer.
Toujours dans le domaine de la sécurité active, le FR-V est équipé d’un correcteur de trajectoire VSA (Vehicle Stability Assist) et de quatre freins a disque (ventilé a l’avant) avec ABS, répartiteur électronique EBD et assistance au freinage d’urgence.
Le FR-V 2.2 i-CTDi sera proposé dans les deux niveaux de finition Comfort et Executive. La dotation de série comprend des airbags frontaux, latéraux et rideaux, quatre leve-vitres électriques, cruise control, l’acces a bord sans clé, la climatisation automatique, l’autoradio CD avec commandes au volant, l’antidémarrage, l’alarme antivol, les rétroviseurs extérieurs chauffants, le correcteur de trajectoire VSA et les jantes de 16 pouces. Le modele Executive dispose en plus des phares xénon, de phares antibrouillard, d’un toit ouvrant panoramique, de sieges chauffants, de jantes en alliage léger, d’essuie-glaces a capteur de pluie, de rétroviseurs extérieurs rabattables et d’un autoradio haut de gamme avec changeur a 6 CD.5 - Honda FCX 2005
Une nouvelle pile a combustible supportant les basses températures
Inne tematycznie powiązane strony:
|
